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為幫助國內貧童能順利上學，新光三越台北信義新天地將於12月展出50座由台灣世界展望會國內資助童繪製的「耶誕小屋」，邀請民眾前往觀展，認識孩子們對未來的期待與心願，並支持台灣世界展望會助學行動，陪伴弱勢學童完成學業，現場捐款助學行動滿5000元，即可獲得一座兒童親手彩繪的小屋。12月5日下午1點則將於展場舉辦舞台活動，由台灣世界展望會助學行動幫助的孩子現身分享生命故事，邀請民眾一同至現場聆聽，為身處貧困仍努力向學的孩子們帶來鼓勵。
聯合國《兒童權利公約》明確指出每個兒童都有接受教育的權利，且教育需能「使兒童之人格、才能以及精神、身體之潛能獲得最大極限之發展。」為幫助弱勢學童不因家庭經濟匱乏而失去穩定求學、平等發展的機會，台灣世界展望會透過助學行動，每年延續5萬名貧童的上學路。
在充滿聖誕祝福與感恩氛圍的12月，新光三越台北信義新天地響應助學行動，於12月1日至12月25日在A8館（台北市信義區松高路19號）地下一樓廣場展出50座由台灣世界展望會國內資助童繪製的「耶誕小屋」，邀請民眾透過兒童親手彩繪的小屋，認識孩子們對未來的夢想與期待，並捐款支持助學行動，幫助更多台灣貧童順利求學、實踐夢想。
▲兒童認真繪製由新光三越提供的「耶誕小屋」，畫出對未來的夢想。（圖／台灣世界展望會提供）
現場捐款助學行動滿5000元，即可獲得一座兒童手繪的「耶誕小屋」，捐款人可選擇保留小屋，或將小屋捐給原創作的兒童，鼓勵孩子努力朝自己畫下的夢想前進。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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